場地賽分類
爭先賽==個(gè)人追逐賽==團(tuán)體追逐賽 1公里和500米計(jì)時(shí)賽==記分賽==凱林賽 奧林匹克競速賽==麥迪遜賽==淘汰賽
一、爭先賽
定義：爭先賽是一種場地比賽，它從1/4賽開始，由2名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行三戰(zhàn)兩勝的比賽。
如有必要，可以進(jìn)行一個(gè)確定資格的“200米記時(shí)賽”，目的是確定參加爭先賽的運(yùn)動(dòng)員。
在世界杯上，18名男運(yùn)動(dòng)員和12名女運(yùn)動(dòng)員有資格參加爭先賽。 在世界錦標(biāo)賽上，24名男運(yùn)動(dòng)員和12名女運(yùn)動(dòng)員有資格參加爭先賽。
為了決定以后的賽次，進(jìn)行距離為200米的個(gè)人記時(shí)賽。
由前一年世界錦標(biāo)賽上列前八名的運(yùn)動(dòng)員，以名次相反的順序列在后出發(fā)。其他運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)順序由簽決定。
二、個(gè)人追逐賽
定義:個(gè)人追逐賽是在固定的距離上，兩名運(yùn)動(dòng)員各從場地相反方向的垂直兩點(diǎn)出發(fā)，然后盡力相互追趕的比賽。
比賽應(yīng)該是：-男子比賽4公里;-女子比賽3公里;-青年以由參加其他場地項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團(tuán)體隊(duì)伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。
三、團(tuán)體追逐賽
定義:團(tuán)體追逐賽是一種分別由4名運(yùn)動(dòng)員組成的兩支自行車隊(duì)從垂直相反方向出發(fā)，相互追逐，進(jìn)行4公里距離的比賽
比賽組織：除非另有說明，個(gè)人追逐賽的規(guī)則同樣適用于團(tuán)體追逐賽。
參加團(tuán)體賽的各隊(duì)可以由專門參加這一比賽的運(yùn)動(dòng)員組成，也可以由參加其他場地項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團(tuán)體隊(duì)伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。
四、1公里和500米計(jì)時(shí)賽
定義:《公里》或《500米》比賽指的是采用原地出發(fā)形式進(jìn)行的一種個(gè)人計(jì)時(shí)賽。
在世界杯和世界錦標(biāo)賽上，這個(gè)比賽的比賽距離男子是1公里，女子500米。
比賽組織:在世界錦標(biāo)賽上，每名參加者都是單獨(dú)在跑道上完成比賽。由裁判員確定出發(fā)順序。
在世界錦標(biāo)賽上，上一年度世界錦標(biāo)賽的前10名運(yùn)動(dòng)員以倒數(shù)順序編排后出發(fā)。其他運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)順序由抽簽決定。
五、記分賽
定義:記分賽是一種以運(yùn)動(dòng)員在完成比賽距離途中和后的沖刺所得分?jǐn)?shù)來決定名次的特殊比賽。
比賽組織:根據(jù)報(bào)名參加比賽的運(yùn)動(dòng)員人數(shù)，裁判可以組織資格賽，并且決定每組的運(yùn)動(dòng)員的數(shù)目。
途中沖刺每2公里進(jìn)行一次，就是接近2公里的跑道圈數(shù)。
在250公里跑道上第8圈進(jìn)行，在333.33米的跑道每6圈進(jìn)行，等等。
世界錦標(biāo)賽上的比賽距離如下：男子組決賽40公里;女子組決賽24公里;男子青年組資格賽16公里,決賽24公里;青年女子組資格賽10公里,決賽20公里。
5、BMX
小輪車(BMX)運(yùn)動(dòng)起源于20世紀(jì)60年代的加利福尼亞,在很短的時(shí)間里它便以其獨(dú)特的魅力征服了全美國。
那些對越野摩托車可望而不可及的青少年而言，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可以使他們體會(huì)到在自建的越野跑道上駕車飛馳的美妙感覺。
雖然使用的是自行車，但不妨礙他們充分體會(huì)那瞬間的撞擊所帶來的刺激與興奮。對于青少年來說，BMX的花銷相對低廉而且也不用去離家太遠(yuǎn)的練習(xí)場。
70年代初，美國建立了早的BMX組織，這也被認(rèn)為是BMX成為正式運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的標(biāo)志。
在其后的十年間，小輪車運(yùn)動(dòng)又傳入了其他一些國家。1981年4月國際BMX聯(lián)盟正式成立，1982年舉行了第一屆世界BMX錦標(biāo)賽。
到這時(shí)BMX這一獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目便在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。由于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與自行車運(yùn)動(dòng)有較多的相似，1993年BMX正式成為自行車運(yùn)動(dòng)大家庭的一員。
繼美國之后在歐洲，澳洲的一些國家BMX也有蓬勃的發(fā)展。但美國仍是這個(gè)項(xiàng)目的超級強(qiáng)國。
小輪車在近幾年傳入我國，在幾個(gè)大城市也擁有了一定數(shù)量的愛好者。
小輪車發(fā)展至今，已經(jīng)脫離了單一在練車場中進(jìn)行比賽，而發(fā)衍生了更多的項(xiàng)目。
具體分為五種
第一種是原始的泥地競速比賽。
第二種(DIRTJUMP泥地跳躍比賽)，利用泥土做成的坡度進(jìn)行跳躍花式比賽。
第三種稱為(STREET 街道)利用模仿街道障礙的道具場地進(jìn)行比賽。第四種(HALFPIPE 半管道)，在半管道場地 里進(jìn)行跳躍花式比賽。
第五種(FATLAND，平地花式)，在指定的平地里利用BMX車做各種平衡滑行的動(dòng)作進(jìn)行比賽。
平地花式是基礎(chǔ)的，也是重要的，它的動(dòng)作有上百種，其中基本的是車上靜平衡，如后輪點(diǎn)地跳，前輪點(diǎn)地跳，擦輪，定車，飄，過橋等。
初學(xué)者在提高靜平衡能力后才能練習(xí)更高難度的動(dòng)平衡，即在自行車運(yùn)動(dòng)中做動(dòng)作。
BMX的車身一般采用合金制成，可以承受從幾米高的地方摔下的沖力。
設(shè)計(jì)上也有許多的特殊之處，如不受車閘線的限制，可以做360度轉(zhuǎn)動(dòng)的車把，前后輪都有可供腳踩的“火箭筒”等。
一輛車只要環(huán)一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以滿足不同性格的人的需要。
