動(dòng)力滑翔傘注意事項(xiàng)

　　滑跑時(shí)注意，滑跑時(shí)油門要適中，不能全油門或油門過小，當(dāng)傘升到頭頂后，外幾個(gè)氣室可能沒有充滿，這是一種正常現(xiàn)象。

　　滑跑速度過低，傘衣充氣困難，在速度適中時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來，將向下折的前緣吹開，待所有的氣室都充足后再放掉腳操縱棒，端部氣室封閉時(shí)，起飛是非常危險(xiǎn)的。

　　風(fēng)和動(dòng)力傘，對(duì)動(dòng)力傘而言風(fēng)是危險(xiǎn)的因素之一，任何時(shí)候風(fēng)是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的。比如動(dòng)力傘的大速度是42km/h，風(fēng)速達(dá)到32km/h時(shí)，相對(duì)地面有10km/h，而風(fēng)速達(dá)48km/h時(shí)動(dòng)力傘只能后退，安全的風(fēng)速范圍是不大于24km/h(6.7m/s)。

　　這樣有18km/h的安全余量。順風(fēng)時(shí)地速加快，在逆風(fēng)時(shí)若用同量的油就飛不回你的場(chǎng)地了。側(cè)風(fēng)起飛和著陸都是危險(xiǎn)的，傘會(huì)向風(fēng)的方向偏去，滑跑時(shí)可能將小車拖翻，解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。

　　亂流，當(dāng)風(fēng)吹過地面的障礙物時(shí)(如樹、建筑物、山和橋等)引起分裂而產(chǎn)生大量的渦流，空氣變成亂流。在大多數(shù)障礙物的下方都會(huì)形成渦流，試圖將傘壓向地面或?qū)愦邓蛟斐刹倏v失靈。

　　為避免，距障礙物至少應(yīng)在15米以上。不要在預(yù)報(bào)有暴風(fēng)或雷雨地區(qū)飛行。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)停車，立即找著陸地，并盡可能逆風(fēng)著陸。若在150米以下，不要浪費(fèi)時(shí)間去2次啟動(dòng)，觀測(cè)在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物，在距離地面4.5米時(shí)蹬腳棒，進(jìn)行雀降。

　　你可能選擇的迫降區(qū)域是樹林，這總比高壓線好，把樹尖當(dāng)作地面，進(jìn)行雀降，在落下穿過樹時(shí)，不要去抓樹枝;若迫降只能選擇在水面上。

　　面對(duì)風(fēng)檢查安全帶，看他能從那個(gè)方向解開，作雀降動(dòng)作，當(dāng)輪子接觸水面時(shí)，解開安全帶，從一側(cè)跳入水中，躲開傘和傘繩，如有可能，取下頭盔和護(hù)目鏡。

　　不要在你不能正常著陸的地區(qū)上空飛行，如果要在障礙物上飛行，必須有足夠的高度，保證能越過障礙物安全著陸。在湖面上飛行，必須有足夠的高度能保證事故后，能滑翔到對(duì)岸。在樹林上空飛行時(shí)，附近應(yīng)有安全著陸的場(chǎng)地。

　　飛行前檢查，起飛前應(yīng)檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動(dòng)力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。

　　總結(jié)：今天小編就為大家介紹到這里，相信大家都對(duì)動(dòng)力滑翔傘組成、動(dòng)力滑翔傘怎樣滑翔及動(dòng)力滑翔傘注意事項(xiàng)都有一定的了解吧。希望這些小知識(shí)能給愛運(yùn)動(dòng)的你帶來樂趣，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)中我們也要注意安全措施。