航空性中耳炎主要是乘飛機(jī)后由于氣壓急劇變化引起的中耳炎癥，表現(xiàn)為耳鳴、耳悶，主要是咽鼓管功能障礙引起的。

現(xiàn)代民航飛機(jī)飛行高度可達(dá)上萬(wàn)米，地面大氣壓強(qiáng)大，高空空氣稀薄、氣壓低，飛機(jī)在由地面上升至巡航高度時(shí)，以及由巡航高度降落至地面時(shí)都會(huì)經(jīng)歷很大的氣壓變化，即便采用機(jī)艙加壓技術(shù)，仍無(wú)法保證機(jī)艙內(nèi)氣壓的完全穩(wěn)定。

人類的中耳相對(duì)封閉，向外依靠鼓膜與外界隔開(kāi)，向內(nèi)依靠咽鼓管與鼻咽部相通。

如果咽鼓管功能障礙，開(kāi)、閉功能缺陷，在外界氣壓變化時(shí)無(wú)法做出相應(yīng)改變，造成鼓室內(nèi)壓力的增加或降低，表現(xiàn)為鼓膜的內(nèi)陷或膨隆，即可出現(xiàn)耳鳴、耳悶，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)鼓室內(nèi)積液、毛細(xì)血管破裂出血、鼓膜破裂穿孔等。

因此在乘坐飛機(jī)的起飛和降落階段，建議保持清醒，時(shí)刻注意耳部氣壓的變化，遇有耳悶、聽(tīng)力下降時(shí)，及時(shí)做捏鼻鼓氣或吞咽唾液的動(dòng)作，協(xié)助咽鼓管張開(kāi)，保持鼓室內(nèi)外壓力一致。