您甚至可以讓動作更夸張一點(diǎn). 兩腿開列, 超出肩寬,像前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個動作不會使你的兩鞋碰撞). 用腿力壓你的內(nèi)刃，減速會很有效果。這也可運(yùn)用于比較高速的時(shí)候。

　　中級剎車技術(shù)之一Advanced Runouts

　　滑到草地的時(shí)候, 你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行, 以此來控制你的速度。當(dāng)下坡的時(shí)候這招很管用。要停下的話, 一直在草地上就可以了。

　　上草地時(shí), 雙膝保持彎曲, 一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上. 繃緊前腿, 它就好象是在為后面的跟隨腿犁出一條道一樣。很少重量是落在后面的跟進(jìn)腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是穩(wěn)定和保持平衡而已。在這里,主導(dǎo)的腿要完成大多數(shù)的工作。

　　在從初級向中級成長的過程中, 很多人其實(shí)都體會到了這, 僅從身體的動作來說, 只是雕蟲小計(jì)而已。難的部份是, 你要真得理解你在做的動作的作用和含義。

　　以全速滑上草皮, 再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離, 那可也是一種樂趣喲! 不過前提是草面必須是干燥的. 濕的土或草會堵塞您的輪子, 還有你的鞋也會被陷到泥里的。

　　注意:訓(xùn)練完畢后請保養(yǎng)下自己的愛鞋。

　　高級T-stop

　　T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。做動作時(shí), 一個腳拖后, 它幾乎處在一個和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點(diǎn)，在地面上拖拽你后腳的輪子。作動作時(shí)， 要強(qiáng)調(diào)一種概念，那就是拖拽的重點(diǎn)要放在腳跟上，而不是第一個輪子。如果你拖拽前輪太多, 那只會讓你轉(zhuǎn)起來。整個過程中，你的身體重量主要放在那個保持滑行的(前) 腳上。假如是在高速的情況下，只有給后面拖動的鞋加更大的壓力，才能使你在短時(shí)間內(nèi)停下。切記此時(shí)你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。

　　注: 一種特別值得注意的現(xiàn)象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法(譬如拖拽前輪)，容易產(chǎn)生"被磨平的輪子" 。如果在剎車的時(shí)候，你的輪子一點(diǎn)都不滾動, 那么后只能是一個結(jié)果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報(bào)廢了。

　　Toe-drag

　　此動作基本上和T-stop相似,和T-stop比較, Toe-drag的好處是: 它只磨損你的一個輪子,更加重要地, 你可以更好地在剎住時(shí)控制轉(zhuǎn)向. 就算在拖拽時(shí), 前輪在滾動, 那也能讓你停下來。Toe-drag能讓你在相當(dāng)高速時(shí)停下. 但是, 由于它只采用一個前輪剎車, 因此和腳剎剎車或T-stop比, 他的停止距離會更長些。