我們外出釣魚(yú)都希望能有很好的收獲，我們?cè)诖贯灥臅r(shí)候總會(huì)遇見(jiàn)斷線(xiàn)跑魚(yú)的情況，明明魚(yú)兒已經(jīng)上鉤了，后卻跑掉了，讓人很懊惱，那么大家知道跑魚(yú)的原因是什么嗎?今天小編就給大家介紹相關(guān)的釣魚(yú)技巧，告訴大家斷線(xiàn)跑魚(yú)的原因以及遛魚(yú)技巧。

　　釣魚(yú)技巧

　　我們垂釣的時(shí)候使用的釣魚(yú)線(xiàn)，一般是單絲尼龍，因?yàn)閱谓z尼龍的粗細(xì)不同而承受的拉力值不同，正常情況下，只要上鉤的魚(yú)，其重力與掙扎的力度不超過(guò)釣線(xiàn)的承受極限，釣者憑借釣竿的彈性巧妙控魚(yú)與遛魚(yú)，是不會(huì)斷線(xiàn)跑魚(yú)的。

　　一、收藏與取用釣線(xiàn)操作不當(dāng)

　　斷線(xiàn)跑魚(yú)可能是因?yàn)槭詹嘏c取用釣線(xiàn)的時(shí)候，操作不當(dāng)導(dǎo)致的，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，就會(huì)使釣線(xiàn)受傷而釣者卻不能發(fā)覺(jué)。比如當(dāng)我們使用木板纏繞釣線(xiàn)時(shí)，本來(lái)不會(huì)存在問(wèn)題，但是我們?nèi)∮脮r(shí)如果不耐煩，直接利用竿稍帶動(dòng)繞線(xiàn)板翻滾，這樣取出釣線(xiàn)是極不正確的，因?yàn)槔@線(xiàn)板兩端會(huì)對(duì)釣線(xiàn)有較大的摩擦力，很容易刮傷釣線(xiàn)。正確的做法應(yīng)該是，耐心地從繞線(xiàn)板上逐圈地退出魚(yú)線(xiàn)，再套到竿尖之上，避免釣線(xiàn)受到額外的摩擦。

　　二、為貪便宜而使用了劣質(zhì)的浮漂

　　有些釣友因?yàn)樨潏D便宜而使用了劣質(zhì)的浮漂，但是他們往往將一小截氣門(mén)芯套在主線(xiàn)上后，就直接將漂腳插在上面，殊不知漂腳對(duì)釣線(xiàn)有多大的傷害，漂腳粗糙不堪，有些甚至有比較鋒利的毛刺，很容易使釣線(xiàn)受到擠壓與刮傷。

　　尤其是釣者提竿的時(shí)候，釣線(xiàn)承重，釣線(xiàn)的彈力發(fā)揮作用而有所延長(zhǎng)，此時(shí)漂腳處的釣線(xiàn)受氣門(mén)芯的約束，伸縮時(shí)就會(huì)受到嚴(yán)重的損傷，此處斷開(kāi)的可能性就極大。所以，我們要注意浮漂的使用不能傷害到釣線(xiàn)。

　　三、釣線(xiàn)不能承受之反復(fù)摩擦、碰撞擠壓

　　釣線(xiàn)經(jīng)不起反復(fù)的摩擦，這一點(diǎn)不可忽視。比如我們使用海竿拋投時(shí)，釣線(xiàn)是從繞線(xiàn)輪與導(dǎo)線(xiàn)環(huán)中經(jīng)過(guò)的，其瞬時(shí)承受的摩擦力不小，時(shí)間一長(zhǎng)、反復(fù)摩擦，釣線(xiàn)就會(huì)受損。如果不定期檢查，就會(huì)出問(wèn)題。提竿或遛魚(yú)時(shí)更是如此，緊挨導(dǎo)線(xiàn)環(huán)的一截釣線(xiàn)，久經(jīng)摩擦，極容易彎曲變形，斷線(xiàn)處多匯集于此。

　　釣線(xiàn)經(jīng)不起反復(fù)碰撞與擠壓，這一點(diǎn)也要高度重視。有的釣友嫌收竿麻煩，直接將線(xiàn)纏在釣竿上，綁在車(chē)上就出發(fā)了，或者直接扔進(jìn)車(chē)廂就上路，這樣釣竿在車(chē)上震動(dòng)，使釣線(xiàn)不斷受到碰撞與擠壓，不受傷變形才怪。另外，存放釣線(xiàn)也要注意，不要讓釣線(xiàn)受到氣溫的影響而變形，或者受到重物的擠壓而變形。

　　四、線(xiàn)徑用得太細(xì)，遛魚(yú)技術(shù)不熟

　　資深釣友愛(ài)用細(xì)線(xiàn)，他們的釣技一般比較成熟，即使上大魚(yú)也能從容應(yīng)對(duì)。但是新手偏愛(ài)細(xì)線(xiàn)就不一定行得通，雖然較能上魚(yú)，但是新手能應(yīng)付得了細(xì)線(xiàn)控魚(yú)嗎?一旦拉力超過(guò)了細(xì)線(xiàn)的承重極限，不就要斷線(xiàn)了嗎?如果在遛魚(yú)中形成了拔河之勢(shì)，對(duì)拉必然斷線(xiàn)。所以，建議新手慎用細(xì)線(xiàn)。